Авто Клучар во Близина Скопје - Opel Astra H 2007 — Клучот се Скршил при Влез во Возилото

Ситуација

Во четврток наутро, техничарот на Клучар Скопје доби повик од Аеродром. Сопственикот на Opel Astra H 2007, 1.6 Twinport, бил на пат за работа. При обид да ја отклучи вратата, клучот - очигледно испукан поради корозија на металот - се скршил. Половината клуч останала во бравата, другата половина останала во раката на сопственикот.

Ситуацијата е двојна: прво мора да се извлече скршениот дел од бравата (без оштетување на бравата), а потоа да се изработи нов клуч. За Opel Astra H со HU100 профил, двата чекора се изводливи на лице место.

Техничарот пристигна на ул. Железарска во Аеродром за 11 минути - бирач во близина со целосна опрема во возилото.

Дијагноза

Opel Astra H 2007 користи HU100 профил на брава - стандард за сите Opel модели произведени по 2004 година (Astra H, Corsa D, Zafira B, Insignia). Транспондерот е PCF7936 ID46 чип.

Прво беше проценет скршениот дел - беше видлив длабоко во цилиндерот на бравата. Потребен е тенок извлекувач за скршени клучеви. По извлекувањето, Lishi HU100 ќе ги декодира резовите и ќе се исече нов клуч.

Алатите потребни за оваа постапка:

Процес - чекор по чекор

1. 1

   Проценка на скршениот дел во бравата

   Со помош на мала светилка и лупа, беше утврдена позицијата на скршениот дел во бравата. Скршениот сегмент беше на 8mm длабочина - достижен со тенок куки-извлекувач.

2. 2

   Извлекување на скршениот дел со KE7 сет

   Тенок куки-извлекувач од 7-парчениот KE7 сет беше внимателно вметнат покрај скршениот сегмент. По 3 минути прецизна работа, скршениот дел беше извлечен без оштетување на бравата.

3. 3

   Декодирање на бравата со Lishi HU100

   Со слободна брава, Lishi HU100 2-во-1 пик и декодер беше вметнат. Тумблерите беа поставени еден по еден, а декодерот ги очита длабочините. Секвенцата: 3-2-4-1-3-2-1-3 на осумте позиции на HU100 профилот.

4. 4

   Сечење на новиот клуч на Condor Dolphin

   HU100 бланк клуч беше вметнат во Xhorse Condor Dolphin XP-005L. Декодираната секвенца беше внесена и клучот беше исечен за 90 секунди.

5. 5

   Верификација на новиот клуч

   Новиот клуч беше тестиран во бравата на вратата и во контакт бравата. Се врти непречено. Возилото беше отклучено.

6. 6

   Проверка на транспондерот и тест-старт

   VVDI беше поврзан за брза верификација на ID46 транспондерот - исправен. Возилото стартуваше нормално. Клиентот замина за работа со 40 минути задоцнување наместо евентуалното шлепување.

Резултат